11月30日，公司承擔的山東省交通運輸科技計劃項目——“超大型低溫液化乙烷船B型艙的研發(fā)和建造”科技項目順利通過了省交通運輸廳組織的專家驗收。
會上，專家組聽取了項目團隊關(guān)于液貨艙尺寸大小與線性的匹配研究、液貨船結(jié)構(gòu)設(shè)計及制造工藝研究、液貨船低溫絕熱材料的選型及計算、機艙布置及主要系統(tǒng)設(shè)計等19項子專題研發(fā)情況的匯報，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，一致認為項目資料齊全、內(nèi)容完整，符合驗收要求，同意該項目通過驗收。
“超大型低溫液化乙烷船B型艙的研發(fā)和建造”科技項目主要在B型艙貨物圍護系統(tǒng)總體技術(shù)、貨物圍護系統(tǒng)金屬材料的高效焊接技術(shù)和隔熱系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)方面實現(xiàn)了關(guān)鍵突破，形成了多項具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，大大提高了船舶安全可靠性，延長了船舶結(jié)構(gòu)疲勞壽命，降低了貨艙維護成本。運用此項技術(shù)的首艘99000立方米B型艙超大型乙烷運輸船（VLEC）“貝達弗”輪于今年入選了英國皇家造船師學會世界名船錄。
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